Junio 2015
Tal como
lo describo en http://swan36musiu.blogspot.com/2014/04/instalacion-del-motor.html hace ya más de un año que instale el motor,
sin embargo desde entonces quedaron pendientes varias tareas por la falta de repuestos
y accesorios, que he comprado poco a poco cuando he viajado fuera de mi país. Entre
ellos: Racor, impeler, sellos de la bomba, mando de aceleración y guayas.
Instalación
del Racor:
Un
procedimiento bien sencillo, el mismo racor señala con flechas donde va la conexión
que viene del tanque y donde va la que sale hacia el motor. Se fijo en la
sentina y se conectaron las respectivas mangueras.
Armado de
la bomba de agua:
Lije
con papel de lija fino por dentro la bomba y se instalo el nuevo impeler aplicando grasa especial volvo que trae el impeler. Se instalaron los nuevos
sellos que compre en una casa especialista en sellos y orrines llevando la
bomba.
Mando de aceleración
y guayas:
Con las
guayas a la medida se llevó cada una a su respectiva posición en el motor y al
mando que se fijó a estribor en la bañera.
Una vez
echa la conexión eléctrica del tablero y banco de baterías que describiré más
adelante en la sección de “Sistema eléctrico”, procedimos a prender el motor. Para
nuestra sorpresa aparecieron botes de aguas que corregiremos remplazando
mangueras y orrines para luego hacer las pruebas finales.
