miércoles, 20 de noviembre de 2013

Rigging II (Reparación del Mástil)

  Mayo/Junio 2013
Hace casi un año de cuando empecé hacerle frente al set up del mástil encontrándome con problemas de corrosión y desgaste que ya describí en la sección del Rigging I, el trabajo había quedado en limbo sin una solución en concreto.

  El tiempo paso y con el las opciones frente a mi para lograr pasar lo que se había convertido en un gran obstáculo. Escuche muchas opiniones de expertos y de otros no tanto, que solo ayudaron a agregar más confusión a la cabeza. Confiando un poco en la intuición y en los consejos de las personas que considero tienen más experiencia en la materia, decidí reparar el mástil original del Musiú para que de esta forma el barco  no perdiera su integridad.

  No fue fácil encontrar un soldador que se responsabilizara por el trabajo, claro todos sabían que era algo delicado. Ya después de que alguno de ellos viera el mástil y dijera “no eso esta muy viejo, no voy a arreglar eso”, fue cuando decidí emprender por mi cuenta la reparación y empezar a trabajar sobre el viejo mástil.
  Comencé lijando la superficie para quitar  la vieja pintura color negro (el peor color para un mástil), hace que el mismo se caliente y la electrolisis tenga mayor éxito comiéndose todo, luego use bicarbonato de sodio aplicándolo en las zonas contaminadas por la sal para eliminar lo contaminado. Era una especie de quimioterapia  que hacia al mástil, la cual le daba esperanzas de vida.
   Luego de lijar en su totalidad y limpiar las partes corroídas, el palo daba una impresión totalmente diferente. El soldador que había dicho q no lo repararía cedió diciendo “ok ponlo frente al taller y lo reparamos..” Con un grupo de panas marinos cargamos el mastil al hombro y lo levamos justo a donde dijo.

Ahí pasaría unos cuantos meses  hasta que el soldador terminara las reparaciones que describo a continuación:

Superficie donde se apoyan las crucetas

  Se descontamino con el bicarbonato, y se limpio a profundidad con un cepillo de alambre para taladro, luego se soldó por encima la nueva lamina. Esto se hizo en ambos lados del mástil.

Cinta de la unión


  El problema  de la corrosión dentro de la unión lo solucione cortando con cuidado el mástil sin tocar la camisa interna, quite toda la parte corroída y descontaminé la camisa aplicando el proceso que explique antes. Por ultimo se soldó una nueva cinta eliminando de esta forma cualquier cáncer existente en la zona.

El mastil esta listo para pintarlo y armar!!