Mientras hacia las reparaciones estructurales del mástil; pulí los aceros que lo componen y remplace sólo los que se veían deteriorados. Deje las mismas platinas en donde se apoyan las crucetas ya que se veían en perfectas condiciones. Una forma de chequear si él acero está bueno o no, es aplicar azul de metileno después de pulido el material y con lupa revisar si tiene alguna grieta mínima. Si la apariencia es buena y a su vez no tiene grieta alguna, el acero puede usarse. A diferencia de los cadenotes, que por seguridad es preferible cambiarlos en su totalidad.
Hice los huecos en el mástil, presentando cada platina y fui instalando cada una de ellas aplicando silicon marino 5200 entre cada platina y el mástil. De esta forma se evita la corrosión aislando el acero del aluminio que es lo que activa a la electrolisis.
Instale un nuevo winch para la driza de la mayor ya que el viejo era para guaya y estaba empotrado en una especie de caja de acero que lo limitaba a trabajar solo con guaya. Saqué la base del viejo e instale el nuevo sobre ella y luego lo fije en el mástil.
Armar el mástil al igual que todos los trabajos descritos en este blog tomó unas cuantas horas de trabajo que hoy dan como resultado lo que describo.
Para todas las partes y piezas instaladas en el mástil use remaches de aluminio.
Reparación de las crucetas:
Las crucetas originales del mástil estaban totalmente carcomidas por la electrolisis, de hecho, cuando lo baje a tierra una de ellas se rompió por completo de la base.
Las viejas crucetas eran una especie de tubos cónicos que encajaban en unas platinas con un macho de acero remachadas a su vez al mástil, como se ve en la foto de arriba.
Resultaba sumamente caro fabricar en aluminio unas crucetas con estas características y a su vez no era el mejor acabado.
Encontré en la marina alguien que tenía unas viejas crucetas, se me ocurrió modificarlas y adaptarlas en el mástil del Musiu. Este fue el resultado:
Como se muestra en la foto, se cortaron a la medida de las anteriores y se les adaptó un tubo para conservar el sistema original. Una vez terminadas se pintaron con la misma pintura poliuretano que se le aplicó al mástil.
Armando obenques, obenquillos y stays:
El trabajo empezó por medir todas las viejas guayas y numerar todo lo que necesitaría.
78 más de guaya 5/16
16 stalocks para 5/16
6 tensores
Pasadores
Cupillas
Entre las opciones que tenía para los terminales de las guayas, tenía stalocks o norsman, encontré por medio de un conocido los primeros, por lo que decidí montarlos. Lo único que me faltaba eran los conos. En Venezuela sabía que no los encontraría y resultaba algo costoso traerlos. Fui a un tornero con una muestra y por menos los fabrico tal cual los originales en acero 316.
Para el proceso del armado de los terminales, busque a Rafael, un Sr. mayor que todo el mundo conoce como uno de los únicos riggers de la zona, quien me había ayudado en el armado de las platinas y a quien siempre acudo ante cualquier duda sobre rigging.
Comenzamos cortando las guayas, usando la medida tomada de las viejas y dejando 5 cm de exceso para cualquier diferencia. Armamos primero los terminales de arriba y dejamos las puntas que van al tensor sin terminal para armar una vez está a bordo el mástil
El proceso para armar los terminales fue el siguiente:
1. Se cortaron las guayas
2. Se pasó por la guaya la parte superior del stalocks, la que enrosca.
3. Se abrieron los pelos de la guaya usando una goma y girando en sentido opuesto a su entorchado.
4. Se colocó el cono en los pelos centrales.
5. Se aplico 5200 dentro del terminal para evitar q entre agua.
6. Se enroscó en una prensa hasta apretar en su totalidad.
Pasando cables y drizas:
Por suerte logre reparar la luz triple de navegación que estaba instalada anteriormente. Lo único que debía hacer era pasar los nuevos cables.
Pase una mañana tratando de pasar los cables y drizas, sin embargó la guaya flexible que estaba usando se entorchaba dentro del mástil haciendo q el trabajo se hiciera más tedioso de lo pensado, hasta que encontré la solución.
Los viejos obenques eran de un solo pelo, una fina platina que sin duda viene de la elegancia dada de los astilleros Swan, esta me sirvió para pasar todo lo que necesitaba pasar por el mástil. Al ser rígida facilitaba el trabajo que las flexibles convertían en imposible.
Pase un cabito por cada cable y driza que pasaría por dentro
del mástil. De esta forma al momento de pasar cada uno de ellos, lo haría solo atándolo
a un extremo y cobrando por el otro. Deje estos cabitos pasados para montar
todo el mismo día del set up del mástil.
